Famel Foguete

As fotos que faltavam. Foram tiradas de noite na garagem, mas penso que da para ter a ideia de como ficou a Famel Foguete.

Praticamente pronta, já com tudo montado, desde instalação eléctrica, cabos, motor etc... falta apenas afinar o motor e testar tudo para ver se não há falhas. Houve uma alteração de última hora no que respeita é decoração do banco que em vez de creme em cima passou a preto.

Tá quase, motor já está comigo e a maioria das peças também, o que falta são poucos pormenores e o banco que vai para estofar. O motor vai ser polido e o carburador também. A parte eléctrica também já está começada depois do motor pronto e colocado no sitio finaliza-se. Dentro em breve está pronta para dar uma volta.

Depois de várias montagens de tons e ideias, aqui fica a montagem preferida e a que mais gosto. Vai levar dois tons de creme o mais claro de lado tentar um da cor da mota e o outro mais escuro. De lado na cozedura inserir uma lista de acabamento cor de vinho o mais aproximado possível da cor da mota.

Mais uma fotos da montagem, a imagem do banco é só para ilustrar e fazer uma montagem de possíveis cores no banco, porque a que está não me agrada. De resto falta pouco o motor esta semana está cá, as rodas já estão montadas, mais uns sábados e a famel fica pronta.

Já na fase de montagem, embora ainda estejam em falta algumas pequenas peças, o motor e as rodas. Dentro em breve estará pronta a fase de montagem é relativamente rápida. No final a fase de afinações motor, carburador, embraiagem etc...

Mais uma fase completa. A pintura está pronta e a maioria dos componentes da mota já adquiridos, falta o motor ainda na reparação e os aros que já estão prontos também só ainda não tirei fotos. Os pneus clássicos também já chegaram virem da Holanda, visto cá ser complicado arranjar.

A fase das cromagens está praticamente finalizado, como podem ver desde os cubos das rodas o escape, guiador etc, foi tudo cromado mantendo-se a originalidade da mota e das peças, que ficam novas mesmo passados 46 anos depois do fabrico. O motor está em fase de conclusão também levando pistão, biela, cilindro rectificado embraiagem etc...

Olá pessoal, a primeira fase das cromagens está concluída, já tenho as primeiras peças, o suporte, acessórios do volante, suporte do farol de tráz etc... ficou tudo com uma excelente qualidade, só há um senão (e quem anda nestas coisas deve pensar o mesmo) o preço das cromagens é um absurdo, muito caro mesmo que tira a vontade a quem quer por uma mota tal e qual o que era, e por vezes a opção passa por pintar as cromagens que no fim não dá o aspecto que daria se fosse cromado. Segundo sei e me foi informado o preço do níquel em barra está a 60 eur, que no final também se reflecte no preço ao consumidor, mas realmente é daquelas coisas muito caras no caso desta foguete que tem imensos cromados atinge um preço alto que no fim nem toda a gente dá devido valor.

Fase de desmontagem da mota e selecção de peças para a cromagem e pintura. O quadro foi reparado visto ter uns apoios do motor em mau estado. A próxima fase é a da pintura e procura de peças novas para a mota.

Um dos projectos mais arrojados e que mais prazer me vai dar, o restauro desta famel foguete de 1961, uma autêntica raridade e ainda num "bom" estado de conservação. Tem muitos detalhes fenomenais, como a bomba de ar debaixo do banco entre outros que fazem deste modelo um exemplar único dentro do panorama das motorizadas em portugal. Motor JLO de três velocidades a primeira para cima seguindo-se as restantes para baixo, aros de 19" e uma pintura cheia de detalhes. Um projecto a seguir, á medida que irá ser elaborado será de comentado em fotos, não percam....